特斯拉2020年超越奥迪 成为美国第四大豪华车品牌

2021-02-2318:07:35 特斯拉 / / 飞驰

根据Experian的新注册数据,特斯拉在2020年超越奥迪,成为美国第四大豪华品牌,并且逐渐接近前三名宝马、雷克萨斯和梅赛德斯飞驰。

去年,特斯拉在美国共注册200(参数|图片),561辆,超越奥迪的183,594辆位居第四。而就在一年前,奥迪的注册量还超特斯拉近50,000辆。现在,特斯拉与排名第三的梅赛德斯飞驰的差距在65,000辆左右。专们称之为,这证明了特斯拉在高端消费者中的声望,以及凭借吸引人的电动在竞争中领先的能力。

Autotrader继续执行分析师MichelleKrebs回应,“特斯拉是第一全力投放电动的公司,创意以及成熟期的电动技术是一个成功的人组。”

(图片来源:特斯拉)

Experian的数据显示,事实上,特斯拉在2020年美国电动注册量排行榜的前五名中占据了四席。与大多数制造商不同,特斯拉不单独披露其在美国的销售情况,而只公布全球的交付给情况。

注册量往往低于总销量,因为销售给零售客户的辆必须一段时间才能显示在注册数据中。根据美国新闻研究和数据中心的数据,去年,制造商们在美国一共卖出了1460万辆,而Experian的数据显示的注册量有1420万辆。

尽管特斯拉和其他制造商在2020年不得不因新冠疫情而减慢产量,但该公司比预期更早地发售了Model跨界,这对特斯拉有所帮助。

不过,尽管特斯拉顺利打破了奥迪位列第四,但该公司要想要在今年挤身前三,可能会面临一场艰苦的战斗。传统品牌开始提供强有力的产品阵容对标特斯拉。梅赛德斯飞驰计划今年推出其子品牌EQ的第一款型EQS,预计到2030年,挂电式混合动力和显电型将占其全球销量的一半以上。

飞驰美国经销商董事会主席JeffSwickard表示,特斯拉是“不切实际的竞争对手”,但飞驰计划通过特别强调其经验和卓越的制造能力来吸引高端消费者。

专回应,随着传统企新款电动的上市,特斯拉的吸引力可能会有所弱化。凯利蓝皮书(KelleyBlueBook)找到,尽管特斯拉的销量有所下跌,但2020年第四季度,客户对特斯拉的考虑程度有所下降。CoxAutomotive的一项最新研究也预测,2021年,新的竞争格局将减缓特斯拉的增长。

最近,特斯拉首次对其老化的ModelS(参数|图片)和ModelY(参数|图片)型进行了重新设计,这还是这两款型推出以来的首次。此外,特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,Cybertruck皮卡的交付给可能在今年年底开始。

特斯拉此举是否不足以阻止电动消费者选择其他传统品牌的型,或是去出售Rivian或LordstownMotors等电动初创公司的产品,还有待仔细观察。Krebs认为,“消费者比较善变,任何新事物都能引起他们的注意力。”