数据解读艾力绅产品竞争力_汽车之家

  [ 行业] 随着二胎政策的对外开放,MPV开始沦为越来越多庭的购选择,因此我们看见过去的2019年中,国内市场问世出有了不少MPV产品。而今天我们文中提及的本田艾力绅(参数|询价),其实这并不是一款陌生的型,作为东风本田旗下的当MPV型,艾力绅已登陆中国市场许久。在2019年9月,艾力绅的混动版型也正式上市,也算是该型在国内市场的一剂“强心针”。那么,本田艾力绅的市场表现如何?它的购得人群是哪些人?有哪些竞品?主们又怎么说?竟然数据来给你想要的答案。

  根据大数据,艾力绅的主要竞争对手包括奥德赛、别克GL8、传祺GM8,接下来,将会从市场销量、竞品格局、用户分布、主评价四个维度为大进行产品竞争力的全面解析。

  【AI看市场】是我们全新推出的市解析栏目,依托海量精准的大数据,有理有据,对热门型、市场趋势等热点进行专业客观的分析,带上您快速掌握市行情。第75期内容,为大带给的是艾力绅产品竞争力的理解。

一、市场销量:混动型上市大幅提高销量



『艾力绅混动版』

  2019年12月,艾力绅销售0.42万辆,相较上月快速增长12.1%,对比去年同期上升1%,销量小幅下跌;今年1-12月累计销量为3.16万辆,相较去年同期下降36.9%,总计市场销量下跌。纵观整体MPV市场,今年12月及1-12月总计销量同比增长率分别为-18.3%和-16.5%,12月单月销量上升显著,总计销量呈现出一定程度下滑。艾力绅在单月销量上实现了对MPV市场大盘的超越。

二、竞品格局:“亲兄弟,明闹”


  大数据中有所不同系间的相互对比次数需要很好反映用户心目中系的竞争关系。根据上的型对比数据,与艾力绅进行对比的系中,对比次数位列Top3的竞品分别为奥德赛、别克GL8、传祺GM8,我们将其视作艾力绅的核心竞品。可以显现出,对艾力绅来说,奥德赛对其用户的争夺最为激烈。


  那么,在竞品圈中谁的用户热度最低呢?今年12月份,竞品圈下单用户(指给某个型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立国家用户)人数最高的为别克GL8,用户热度最低;下单用户人数最低的为传祺GM8,须要提升经销商活跃度,提供更具吸引力的行情报价,增进潜客下单;下单用户降幅最大的为传祺GM8,需要增大产品营销力度。


  用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢?今年12月,竞品圈市场销量份额最高的为别克GL8,份额占比达54.3%。与上月比起,市场份额快速增长最快的为艾力绅,竞品圈份额增加1.9个百分点;奥德赛的竞品圈份额上升1.2个百分点,为份额下降幅度最大的系。此外,从长期走势来看,近12个月艾力绅、传祺GM8竞品圈市场份额呈圆形逐渐下跌态势,不断抢夺更多市场份额,其近12个月平均值涨幅分别为0.43%、0.12%;而奥德赛、别克GL8竞品圈份额转入上行地下通道,其近12个月平均降幅为0.39%、0.15%

三、用户分布:北京、广州等城市竞争激烈



『艾力绅混动版』

  从用户下单数据来看,艾力绅及其竞品用户主要集中于在华东、华北地区。艾力绅用户量Top3省份分别为山东、广东、北京,Top3城市分别为北京、沈阳、哈尔滨;奥德赛用户量Top3省份分别为广东、北京、山东,Top3城市分别为北京、广州、上海;别克GL8用户量Top3省份分别为北京、山东、河南,Top3城市分别为北京、上海、郑州;传祺GM8用户量Top3省份分别为广东、北京、山东,Top3城市分别为北京、上海、广州。艾力绅与其竞品用户来自山东、北京、广东等省份的最多。竞品圈各系在北京、上海、广州等城市的市场争夺战最为激烈。

四、主评价:内饰评价一般


『艾力绅混动版内饰』

  在竞品圈中,今年市场销量排名第4的传祺GM8,用户口碑总体评分为4.51,在竞品圈中总体评分最低,在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价来看,传祺GM8在外观、空间方面用户评价较好,但在油耗、性价比方面有待提升。别克GL8口碑总体评分为4.43,位居口碑总体评分第二名,与传祺GM8比起,口碑总体评分差距并不大,其在空间、舒适性方面较不受用户注目,但在油耗、内饰方面评价一般,如在这些方面展开提升的话,有望提供更多用户。奥德赛用户口碑排名第三,在内女友、性价比方面有一定劣势,需要进行提升以提升用户满意度。艾力绅用户评分低于,对动力、内饰用户有较多反感,需优化产品,满足用户需求,提高产品竞争力。

五、总结


  综合来看,艾力绅在其核心竞品圈中,销量小幅下跌、意向用户数量进一步增长,用户口碑一般,整体竞争力较强,未来在动力、内饰方面努力提高的话,未来将会进一步强化产品竞争力,吸引更多用户接纳。此外,虽然同品牌的艾力绅和奥德赛在市场竞争上看似难舍难分,但从品牌层面来看,“双战略”使得本田在国内MPV市场的总份额有了大幅的提升。尽管与这个市场长期以来的霸主――别克GL8还有一定差距,但MPV市场的“双战略”也使得本田沦为了众品牌中唯一可以与别克互为抗衡的品牌。(文/数说行业)


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