【图】曲线救国?众泰网约车平台众车出行启动

  [行业] 6月23日,众泰官方微信账号宣布,网约平台“众上下班”将在杭州正式启动,并将逐步进驻国内一二线城市。而就在前一天,众泰年报刚刚公布,2019年巨额亏损,此时宣布网约上线,究竟打的什么算筹?


  2019年年报显示,众泰巨亏112亿元,还存在内部会计人员统计失误、董事会无法保证财报真实性、会计师事务所无法表示意见等一系列乌龙事件,让外人看了摸不着头脑。这种时候,显然不是宣布新业务的好时机。

  “众上下班”本身也迷雾重重。天眼查显示,杭州众上下班科技有限公司,早在2018年1月已经正式成立,法定代表人为金飞腾。但在网上查不到企业和法人代表更多信息。从官方发布内容看,众上下班目前还主要在司机召募阶段,苹果应用于商店内仅能查出查到司机版App。普通用户想要体验,看来还得等一段时间。


  不过众泰倒是很早就提出要做网约。2018年9月,众泰曾与福特合资正式成立过一上下班公司,计划用众泰Z500新能源开展网约业务(从图片看众出行用的也是这一款)。随着众泰福特没有了下文,网约计划也没法了。


『众泰Z500新能源』

  企业做网约,在前两年是一股潮流。但目前看,除了吉利的曹操出行,基本都是泥牛入海。众泰网约此时上线,让人不禁心生疑窦。

  不管是不是真想做到这项业务,对企来说,网约终归是副业,不能锦上添花,不能雪中送炭。业务大幅亏损的情况下,众泰再集中精力做到网约,看上去觉得不是明智荐。但众泰也许比我们想的更长远,众上下班未来会有何进展,将持续注目。(文/蒋平平)


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