连续4个季度盈利的特斯拉,未来发展需思考6个问题

近来,特斯拉的好消息不断:自2019年第三季度开始,特斯拉开始盈利,到今年第二季度,特斯拉已经倒数4个季度盈利,达到了转入标准普尔500指数(S&P 500)的最终要求。如果该股被划入该指数,该股将被划入仅次于的共同基金,也就意味着投资者可能获得更加可观的回报。特斯拉在第二季度的交付给量达到90650辆,远高于此前7万辆的预期。目前,特斯拉坐落于美国德克萨斯州奥斯汀和德国柏林的新工厂均在建设当中,今后产量有望进一步不断扩大。

继续盈利 特斯拉初步成功

据《福布斯新闻》报导,当地时间7月22日,特斯拉公布了2020年第二季度的最新财报,财报显示,特斯拉在第二季度构建了第四次连续盈利,同时取得了4.18亿美元(折算人民币29.26亿元)的正向权利现金流。在这家标志性的电动汽车制造商首次公开募股(IPO) 10年后,该公司终于倒数四个季度实现盈利,并且为该公司重新加入S&P 500铺平了道路。财报表明,公司第二季度净收入为1.04亿美元(折算人民币7.28亿元),每股收益为50美分,超过了市场广泛预期的调整后每股亏损11美分。营收为60.4亿美元(折合人民币422.79亿元),高于上年同期,但低于市场普遍预期的54亿美元。和往常一样,通过向其他汽车制造商销售碳排放积分使特斯拉在本季度获得了4.28亿美元的纯利润,上半年该项收益更是达到创纪录的7.32亿美元。目前,马斯克以724亿美元的净资产在福布斯亿万富翁榜上排名第七。

汽车研究机构Edmunds继续执行董事杰西卡 考德威尔表示:“游乐园可能会因为新冠肺炎疫情而重开,但特斯拉这个‘过山车’却正常营业了,它在第二季度经历了过山车式的起起落落。”只不过这一次,特斯拉的敌人不再是自己。相反,特斯拉发现自己面对着和其他汽车制造商和企业一样的挑战――持续巩固的经济和消费者需求的减少。毋庸置疑,特斯拉仍然面对不少问题和难题,但是从目前来看它成功了。

新的工厂+新技术 幸特斯拉乘风破浪

特斯拉在致股东的一封信中回应: “我们相信,今年上半年获得的进展已经为2020年下半年的成功作好了打算。我们现有设施的产量正在继续提高,以满足需求。” 特斯拉表示,其位于美国弗里蒙特和中国上海的工厂今年的产能将多达50万辆。当前,特斯拉正在柏林附近为欧洲市场修建一座新的工厂,马斯克回应,特斯拉的下一个美国汽车厂将辟在德克萨斯州。马斯克在一次电话会议上回应:“该地点距离奥斯汀机场仅有5分钟,距离奥斯汀市中心15分钟。”他补充说道:“该工厂面积大约有2000英亩,就在科罗拉多河上。”他还表示,这个工厂将沦为一个“生态天堂”。“我们将在那里生产Cybertruck、特斯拉Semi、Model Y和Model 3,主要面向北美东部地区。”他如是说。

在此次财报会上,马斯克还透漏了特斯拉在自动驾驶软件方面的最新进展,但没有获取公开的明确时间。以及特斯拉在新的全球工厂方面的进展和动力电池方面的新进展,例如出售更多的镍和电池所需的其他材料。值得注意的是,马斯克说,特斯拉将在中国销售使用磷酸铁锂电池组的Model 3。虽然这种电池非常耐用,并且在中国普遍用于,但它通常比特斯拉目前使用的三元锂电池更重,能量密度更低。马斯克表示:“Model 3的整体能效已经充足好,实际上,我们对在中国使用磷酸铁电池组深感失望。预计今年晚些时候将会批量生产。”

这6个问题 关乎特斯拉的未来

《美国今日报》(USA Today)的内森 ・ 波曼对特斯拉的成绩十分接纳,同时明确提出特斯拉未来发展所需要思考的6个问题。

第一,特斯拉Cybertruck能否卖出去?

自去年11月发售该车型后,就接到大量订单,这款车预计将于2021年底投产,但究竟何时需要生产和交付给仍是问题。

第二,美国奥斯汀新的工厂何时动工?

特斯拉已于7月22日证实,已选定德克萨斯州奥斯汀作为其在美国的第二家汽车装配厂,预计将雇用至少5000名工人将生产Cybertruck、Model Y和Model 3,并向东海岸销售。

第三,特斯拉能否之后盈利?

这仍然是一个悬而未决的问题。一方面,该公司迄今为止销售的豪华电动汽车往往都有较高的价格,从而转化为较高的利润。例如,Model S轿车和Model X SUV的售价通常在10万美元以上。但从长远来看,为了获取利润,该公司可能必须新的设计老旧的Model S和Model X,并将产品线不断扩大到更廉价的车型,这将必须减少电池成本。特斯拉首席财务官扎卡里・柯克霍恩在财报电话会议上对投资者回应,公司的目标是在“中期”实现“略低于10%”的营业利润率。但是根据桑福德・伯恩斯坦的分析师A.M. Sacconaghi,目前没有一家主要汽车制造商的利润率超过8%。

第四,特斯拉的自动驾驶技术能否突破?

自动驾驶技术有可能有助提升利润,因为预期高端客户将为自动驾驶技术收费。目前,特斯拉已经构建了部分自动驾驶功能,马斯克也在不久前回应特斯拉将在今年年底实现L5级自动驾驶,但这些还有待检验。

第五,特斯拉显电动卡车Semi能否交付给?

三年前,特斯拉首次发售一款电动半挂车Semi,并表示这款电动汽车将彻底改变长途运输。但随着特斯拉将大部分精力放到Model 3上,这款车被边缘化了。现在,特斯拉Semi可能终于上路了。特斯拉汽车部门总裁杰罗姆・吉伦在财报会议上表示:“我们将在明年开始生产特斯拉Semi。”但是随着尼古拉等显电动卡车的推出,特斯拉在该领域的竞争力正在弱化。

第六,马斯克会会惹麻烦?

马斯克的性格虽然让特斯拉成为汽车界的明星,但是他也经常给公司带给麻烦,例如2018年他在社交媒体上回应要将公司私有化,使其陷入困境。他还不断批评美国证券交易委员会(SEC)。人们普遍认为,马斯克对特斯拉的重要性有可能超过了其他任何一位高管对其他汽车制造商的重要性。因此,对他来说,避免进一步的法律麻烦是至关重要的,因为这不会危及整个公司。

文:冯玉婷 编辑:蒙轩 版式:赵方婷


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