越野性能不输普拉多,驾驶撼路者去西藏轻松自如

  长久以来,由于西藏地势简单,环境多变的容许,前往的车辆大多都是硬派SUV,而其中丰田普拉多、三菱帕杰罗等车辆因为具备出众的越野性能,更是不少人自驾前往西藏的首要选择。不过,随着时间的不多流逝,具备同样出色越野性能的车型越来越多。而福特撼路者就是合资阵营中的一员。

  7月17日,我们从官方渠道了解到信息,2020款福特撼路者已全新上市,售价区间为27.58-37.48万元。新车将搭载与福特野马相同的2.3T汽油发动机,并将满足国六废气标准,而传动系统则给定的是与福特猛禽(F150)同款的10AT变速箱。此外,新车的越野性能将与同系列车型丰田普拉多保持在同一水准,具有出众的展现出。

  2020款福特撼路者是基于Ranger皮卡底盘打造而来的非承载式硬派越野车型。其整体造型设计采用的是最新的家族化设计,与老款车型相比新车在细节方面有所优化,多边形熏黑前格栅与大尺寸黑色围困在引人注目“野性”方面起着了极大的积极起到。车身尺寸方面,新车长宽高为4892/1862/1837mm,轴距为2850mm,其涉水深度为800mm,最小离地间隙为227mm,接近角为29.5°,离去角为25°。单论通过性而言,无论是爬坡还是过河都将没什么压力,而这对于西藏路况驾驶员来说并无明显压力。

  除此之外,新车还将搭载TMS路况实时管理系统,可精彩应付雪地、泥地、草地、沙地、岩石等简单路况。值得注意的是,先进的TOD智能全时四轮驱动系统在低速四驱模式下,可爆发2.48倍、超强1000N·m的瞬间扭矩愈演愈烈,配合电控牙嵌式后桥差速锁,带给强悍的低速爬坡和脱困能力。另外,底盘方面,新车的前悬架采用的是双叉臂式独立国家悬架,后悬架使用的是多连杆整体桥式悬架带上瓦特连杆及稳定杆。这样的悬挂系统配上,让用户可以更好把触车辆在复杂地形上行经的姿态,进一步确保行驶时的畅通。

  最后:

  在国六环境下,大多数硬派SUV由于排量的问题都面临着相当大的挑战,尤其是丰田普拉多在6月底还宣布了停产的消息。对于消费者来说,如今可以选择并拥有出众越野性能的硬派SUV并不多,而2020款福特窜路者的到来,无益于一个好的消息,尤其是它强劲的越野性能,为用户前往西藏带给了更好的确保。


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