【图】可热血可休闲 新款Abarth 595官图发布

  [新的官图]2020年我们迎来了全新的菲亚特500(参数|询价),但仅有电动版的它多少让人那些热爱内燃机轰鸣的迷有些遗憾,为了医治这些迷伤势的心灵,来自都灵的Abarth又开出了一剂良方――新款595。新的共有基本款、Compotizione、Esseesse和Turisomo四种配置,均获取硬顶与敞篷两种身形式。




『蓝色为新款595Competizione』

  官方稿件中将这次的改款定义为2021款,因此外观设计上并没变化,依然是憨态可掬的圆润模样,双门的设计放在不到3.6米的身上变得颇为紧凑。值得一提的是,新款595Competizione版追加了一款拉力蓝配色,灵感来源于上世纪70年的菲亚特Abarth131拉力赛。与哑光的漆效果搭配的是黑色的外观细节元素以及轮眉上的小宽体设计,同时Competizione新还换装了新的式样的17英寸轮圈,启发来自上世纪90年代的蓝旗亚DeltaIntegrale拉力赛,视觉上的竞技效果更上一层楼。


『蓝白色为新款595Esseesse,银色为新款595Turismo』

  而其余的三款型在外观上依然延续了此前各自的风格,基本款突出素雅,Esseesse有助于运动,而Turismo则彰显精美。


  比起于外观,新在内饰方面的改变比较明显。此前中控台上的“Sport”运动模式按键上的单词被替换成了Abarth代表性的蝎子图案,仪表盘左边的涡轮压力表式样更新成了黑底白针。针对Competizione型,中控台追加了Alcantara材质的外壳以及碳纤维的挡把;针对Turismo型,追加了带有菱形缝线的棕色真皮座椅。同时所有型均可选装由BeatsAudio提供的7扬声器音响系统,别看扬声器数量不多,但瞬时仅次于输出功率超过480瓦,对于一辆小型来说可以算得上奢华了。


  动力方面,新的继续以1.4升涡轮涡轮发动机为基础,基本款型获取145马力,Turismo型享有165马力,而Competizione和Esseesse型则下跌至180马力,新的标配5速手动变速箱,Turismo、Competizione和Esseesse型则可以选装序列式变速箱。

编辑评论:

  Abarth基于老款595型的不断续命,既是对产品力最后的榨取,也是热血意大利爱好者对于内燃机热情的反映。在雷诺、MINI都面向电动化转型的时刻,都灵人最后的倔强值得我们用手中的信用卡赐给敬重。毕竟Abarth自己也不太确定,以后的595是不是要通过电动化来构建。(文/丁伯骏)


许世坛 许世坛 许世坛 许世坛 许世坛