【图】或将配双离合 帝豪EC825路试谍照曝光

  相比前层层伪装成下的测试,我们今天再次捕获了尚未上市的帝豪EC825,除了身前后保险杠等塑料件没有月喷涂外,已经完全退却了层层伪装,尾标、LOGO等一应俱全。不考虑那些尚在概念设计阶段的吉利“劳斯莱斯”,EC825即将沦为吉利量产型中的旗舰版本。

  吉利此前并没投身于过B级型,在借鉴丰田花冠技术上推出的A级型远景销量并不理想,可以说道也大大重创了吉利的豪情万丈。“山寨”夏利起的吉利最为擅长于的还是A0级型市场,比较顺利的自由舰、金刚等型无一不是在这一区间。但作为支柱品牌来说,涉足中高端市场,无论是从提高品牌形象还是提高单利润来说,都是势在必行的。

  全新发布的帝豪品牌,实际上是吉利曲线上攻的手段,还包括奇瑞公布的瑞麒品牌,实际上都是企业已经意识到在创建初期造的质量和口碑上都比较偏高,在相当宽一段时间内对型档次提升的妨碍起到还是非常明显。当前阶段下新的对策就是推出全新的品牌,直接定位中高端市场,用较好的建品质来先入为主的稳固品牌形象。

  因此吉利在发展B级型时,也吸取了其他企业的经验,必要瞄准在新的帝豪品牌上,通过已经上市的A级型EC718,凭借较好的外观和品质,已经获得了较好的口碑。而且定位B级型的帝豪EC825本身的定位也比较低,长/宽/高分别为4905/1829/1495mm,轴距为2805mm,在身尺寸和轴距上已经几乎打破了丰田凯美瑞等主流B级合资型,也是充分捕猎了该级别市场客户好大求全的心态。