【图】2019上海车展:新一代路虎揽胜极光发布

  [ 新首发] 2019年4月14日,路虎全新一代佳句极光(参数|询价)在中国正式公布,新型不仅采用了类似揽胜星脉的前脸造型,在底盘结构和发动机方面都有提升。动力方面,新将配备2.0T英杰力族发动机,配有48V系统。据官方透漏,该将于年内在中国投产上市。

新的特点:外形采用佳句最新族化设计,技术升级(下文配图为进口版本型)

  外形方面,新一代极光使用了最新的揽胜族设计语言,狭长的灯非常锐利,内部结构也与星脉如出一辙。倒梯形的蜂窝状吸气格栅,以及两侧装饰性的进气口,都让人印象深刻。身侧面变化并不算太大,黑色轮眉中止了,整体感觉更偏向于城市风格。双色身依然保有,提供更多个性选择。此外门把手也和星脉一样采用了隐藏式设计,科技感十足,同时也降低了风阻系数。

  尾则搭配了贯穿式尾灯的设计,两个尾灯间通过黑色装饰条连城一体,此外尾视觉上也比前更加扁平,也是在向着星脉投向。尺寸方面,新的长宽高为4371/1904/1649mm,几乎与现款型持平。轴距为2681mm,比起现款型小幅增加了21mm。

  内饰看起来更加奢华,双触摸屏的设计没有车祸的出现在配备单上。此外,多功能方向盘换为触摸式设计,仪表盘也变成仅有液晶形式,比前更酷。娱乐系统支持CarPlay和AndroidAuto手机互联功能,在功能拓展方面比前也有了相当大的提升。

  其他配置方面,极光首次使用了ClearSightGrandView技术,可以表明前180°视觉盲区的路面影响,形象的说,就是整个发动机舱变成半透明的。此外流媒体后视镜也经常出现在新上,后方视野可以比传统后视镜广50°,另外电子挡把也是标配,不过不是旋钮形式,而是更趋向于传统操作者形式的挡把样式。

  新一代揽胜极光基于PTA豪华横置发动机平台打造,2.0T发动机依然是主力,不过这次加入了48V系统,需要对能耗有一定帮助。变速箱方面,9挡手自一体变速箱依然是标配。底盘方面,后悬架结构从前的多连杆升级为H臂,在性能上也应当会有一定提升。

新背景:

『第一代揽胜极光』

  第一代揽胜极光在2011年发布,一经公布就取得了赞誉,在中国市场,这款在最初阶段一难求,也显现出消费者对这款的喜爱。回头时尚风格路线的极光超越了以往路虎在人们心中的认知,前卫的风格是它仅次于的优势。在经过多年后,新一代极光终于面世,它有着比老款更加时尚前卫的内外设计,同时技术上也得到了提高,从而有了更强劲的竞争力。

竞争型:

『宝马X3;奔驰GLC』

  与揽胜极光风格和定位类似的SUV中,保时捷Macan、宝马X3、飞驰GLC等型会有必要竞争,进口版本与保时捷Macan应当在相似的价格区间,而如果国产后,宝马X3和飞驰GLC则是最主要的输掉。与对手比起,极光的设计感觉最强,也是它打动消费者的一个关键因素。另一方面,路虎的四驱技术也让这款在于输掉相比较时多了一件强有力的武器。

前景展望:

  在全新佳句极光发布的同时,捷豹路虎发布了在中国的战略规划,未来中国市场将是全球最核心市场、是全球战略中心,2019年要重塑捷豹品牌价值,让路虎品牌回到应有的高度。此外,捷豹路虎族最新的Ingenium发动机族也享有了全新的中文名称――英杰力。

  2019年,路虎需要一款新的并且有竞争力的产品来争夺战市场份额。而极光的发布将不会给路虎品牌极大协助,价格区间定位要求了极光是一款能够更容易走量的产品,能够帮助路虎获得更多的市场份额,而在族中相对较低的起售价,也更容易让消费者拥有,为未来培育更多的潜在用户。经过了新一代,极光不仅仅在设计下有了进步,发动机、四驱系统以及底盘结构都有了优化和提高,这也将使它有更强劲的竞争力。(文/祁子鑫)


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