【图】拒绝跟风 宝马不会开发电动车专有平台

  [行业] 据外媒报导,宝马CEO齐普策(OliverZipse)对外回应不会针对电动研发专有平台,目前宝马现有平台既可反对电动,也可反对传统燃油,凭借这些平台,宝马需要与电动企相抗衡。

  另外,宝马低管乌多・亨勒(UdoHaenle)此前也曾回应,由于未来市场的不确定性因素太大,研发纯电动平台的变数也会随减小。一旦未来电动的需求量并未达到预期,那么宝马不期望自己的工厂以高于产能的方式进行运作。


  亨勒称,为电动建设一个全新的工厂将花费大约10亿欧元(约合77亿人民币),而如果对现有的工厂进行改建来展开电动的生产制造仅必须300万欧元(约合2300万人民币),不管就是指开发还是制造成本上,用于现有平台都是有利可图的。

  从财务上来看,宝马的作法无可厚非,但外界认为宝马的作法可能会导致旗下产品的竞争力缺失,因为诸如奔驰、奥迪等竞争对手都已经在开发电动专有平台。对此,齐普策指出,研发电动专有平台并非实现旗下产品竞争力的必要措施,现有平台也能够满足这些拒绝,而亨勒也表示宝马不会在影响用户驾乘体验上做到任何的让步。


  尽管宝马目前仍坚持较为激进的投资方式,但欧盟的碳排标准可能会给宝马太多的时间。根据目前的碳排标准,2020年1月1日起,欧盟企新注册中至少95%需超过95g/km的碳排放目标;2021年起所有新注册的碳排放需高于95g/km;而到2030年,企注册新碳排放需达到59g/km。为了满足日趋严苛的碳分列标准,宝马当前的保守策略可能会受到冲击。(文/王林)


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