站在巨人肩上的工艺精品,全铝四缸机配八喇叭,坐后排稳如高铁

如今很多年轻人对于新的要求是越来越高,不仅要有可爱的外观和充足的动力,而油耗也无法太高,这也是为什么近些年日系更容易获得国人的注目,比起于德系、美系和韩系,日系不但在外观设计上更加符合国人的胃口,而且通常燃油经济性也都不会差,东风日产的“精品王炸”,油耗低颜值低,8个喇叭+4缸机+64色氛围灯,而今天要说的这款型它就是东风日产启辰大V(参数丨图片)。


车站在巨人肩上的工艺精品,全铝四缸机配八喇叭,后排稳如高铁,相信友都知道东风日产启辰大V是站在巨人肩上前进的,它不仅承传了日系严谨的工匠精神,而且背后还有雷诺、日产、三菱联盟为依靠,它所使用的零部件不仅出自于全球杰出的供应商,而且发动机、底盘、变速箱的调教,也都可以看出其坚实的造功底,虽然东风日产启辰大V有着比肩主流合资SUV的实力,但是它的定价只不过是与长安CS55PLUS、传祺GS4这些自律品牌SUV打个平手。



东风日产启辰是“车站在了巨人肩上”,所以它的发展速度要比其它自主品牌更慢,就以今天要聊的这款型为例,它具有同级型无法超越的发动机热效率,以此为基础,发动机还使用了全铝材质打造出,不仅重量比普通铸铁发动机轻了30%左右,而且更加皮实耐用,与7DCT变速箱配合,百公里综合油耗为6.6L,低油耗对于日系来说并不算新鲜事,而东风日产启辰大V所搭载的这台1.5T四缸发动机还有着同级领先的动力水平,其仅次于马力可达190Ps,仅次于扭矩为260N.m,对比现代ix35的1.4T为140Ps,而以动力闻名的本田XR-V的1.5T发动机也只有177Ps,其差一目了然,尤其是比起于价位相近的现代ix35来说,其加快差距已经达到了肉眼可见的程度。


除了出色的动力和燃油经济性外,大V的底盘调教也展现它背后“巨人”那深厚的实力,共享日产和英菲尼迪的造团队,再加上启辰这个品牌赋予了年长设计师更多的充分发挥空间,所以体现在底盘方面,就拥有了非常扎实的动态展现出和舒适度的搭乘感受,这里用一句简单话的形容,那就是“坐后排稳如高铁”,首先座椅从人体工程学造型再到内部填充物的结构,都十分符合国人的乘坐需求,对比下同价位的现代ix35和本田XR-V等很难达到此等高度,内还有一项全面打破同级型的杰出配置,那就是“超广角光感天幕”,这块由玻璃打造的全景天幕不仅有着良好的通透性,而且对于紫外线的阻隔也是比较豪水准的,在吸取热量的同时还可阻隔99.9%的紫外线,在享受蓝天白云的同时也不必担心太阳的炙烤,一举两得。


在身尺寸方面,东风日产启辰大V享有鹤立鸡群的身宽度,通常紧凑型SUV的宽会在1.8米左右,而大V的身宽度达到了1917mm,多达1.9的宽直接比肩中型SUV,而更长的身带来了更宽裕的内空间,后排座3人也一点不挤,再相结合环绕内的8个喇叭和64色氛围灯的映衬,对比下,似乎比同价位的现代ix35、本田XR-V更有品质感,可见东风日产启辰大V这车站在巨人肩上的工艺精品,并没给同价位的合资SUV哪怕是那么一点的扳平期望。



从整体外观的档次感和设计水平来看,东风日产启辰大V也超过了领先同级的水平,有众多年轻人构成的日产和英菲尼迪造团队,在设计上更加大胆,而从整工艺水平上看,又维持了东风日产一贯缜密的精品路线,前脸由非常犀利的LED大灯和霸气的中网组成,身侧面则是时尚的灰黑、黑白撞色搭配,再配上较低的身重心、大倾角的D柱和19英寸黑色轮圈,尾还有细长又精致的贯穿式尾灯,这它的身外观来看,即便是静态时也能散发出比ix35和XR-V更多的运动气息。


内饰科技感方面,东风日产启辰大V显然是走在了潮流前列,液晶仪表和中控屏幕组成了一块超大的24英寸大联屏,本身就科技感而言,不足以秒杀同价位的一切合资SUV,再加上高超的工艺和厚重的用料,整个内饰散发出的档次感觉直逼奢华品牌,并且内置了非常智能的驾驶辅助系统,有540度立体环视影像系统,使得主对于辆周围以及底的状况都一目了然,视觉死角什么的在大V这里几乎不用多虑。


最后闲谈一聊东风日产启辰大V的售价,作为一款9.98万-12.88万的紧凑型SUV来说,从它的定价就能显现出它的诚意,至于动力、配备、颜值、空间等更是同级领先,再辅以东风日产缜密的工艺打造出的精品品质,在综合实力方面不足以轻松扳平同价位的现代ix35、本田XR-V等入门版的合资SUV,大觉得东风日产的这个“精品王炸”怎么样?欢迎辩论。